Expert pré-réception CCMI à Avion – 62210

Le procès-verbal de pré-réception : un document essentiel pour sécuriser votre projet immobilier à Avion

À Avion, où les projets de construction sont souvent implantés dans des secteurs soumis à des contraintes géotechniques particulières (zones à aléa moyen ou fort du PPRM), la rédaction d’un procès-verbal de pré-réception n’est pas une simple formalité. Il s’agit d’un document stratégique qui vous permet de verrouiller juridiquement l’ensemble des constats techniques réalisés sur votre maison avant la réception officielle.

Lors de la pré-réception, votre expert indépendant relève minutieusement tous les défauts, malfaçons ou écarts de conformité constatés sur le chantier. Cela peut inclure, à Avion, des problématiques spécifiques telles que :

• un défaut d’étanchéité lié à une hydrométrie élevée dans les sous-sols,

• des fissures dues à des retraits ou gonflements d’argile,

• une mauvaise mise en œuvre des menuiseries extérieures exposées aux vents du nord.

Ces constats sont consignés dans un procès-verbal détaillé, qui constitue la base de vos échanges avec le constructeur. Ce document mentionne précisément les réserves émises, les correctifs attendus, les délais de levée de réserve et, si besoin, les photos à l’appui. En cas de litige ou de non-exécution des reprises, ce PV servira de preuve incontestable.

Dans le cadre juridique du CCMI, ce document devient un outil de négociation puissant. Tant que les réserves listées dans le procès-verbal ne sont pas levées, vous pouvez différer la réception officielle, et surtout suspendre le paiement du solde des 5 %, correspondant à l’achèvement des travaux. Dans une zone comme Avion, où les délais peuvent être impactés par des contraintes climatiques ou des aléas techniques, ce levier vous protège contre les livraisons précipitées ou incomplètes.

Le procès-verbal de pré-réception, lorsqu’il est bien rédigé par un expert local connaissant les enjeux du terrain, permet donc de conserver une maîtrise totale du projet jusqu’à sa finalisation. C’est une garantie de conformité, mais aussi un filet de sécurité juridique pour tout futur propriétaire.

Pourquoi faire appel à un expert pré-réception CCMI à Avion ?

Dans une ville comme Avion, marquée par un passé minier dense, une topographie plate mais instable, et une exposition fréquente à l’humidité, faire appel à un expert indépendant pour votre pré-réception CCMI n’est pas une option, c’est une nécessité stratégique. L’expert est votre meilleur allié pour sécuriser votre chantier et vous prémunir contre des désordres coûteux, difficiles à réparer une fois la maison réceptionnée.

L’environnement géologique d’Avion impose une vigilance accrue sur des éléments structurels sensibles : fondations profondes, vide-sanitaires exposés à l’humidité, zones de retrait-gonflement d’argiles, ou encore drainages périphériques mal exécutés. Un expert local, formé aux spécificités du PPRM et aux DTU en vigueur, sait précisément où chercher les failles, même invisibles à l’œil nu.

Son rôle ne se limite pas à détecter les malfaçons. Il vous conseille sur les priorités à corriger, vous aide à structurer vos réserves, et vous accompagne lors de la négociation avec le constructeur, souvent peu enclin à reconnaître ses erreurs sans preuve technique. Grâce à sa neutralité, l’expert agit exclusivement dans votre intérêt, sans conflit d’intérêts, et avec un regard professionnel fondé sur les normes (RE2020, NF Habitat, réglementation électrique, etc.).

À Avion, les projets sous CCMI sont nombreux et les constructeurs parfois débordés. L’intervention d’un expert vous assure :

• une vérification approfondie de tous les ouvrages visibles et non visibles,

• la détection anticipée de défauts structurels ou réglementaires,

• une rédaction claire et rigoureuse du procès-verbal de pré-réception,

• une sécurisation des paiements et des délais contractuels,

• et surtout, la tranquillité d’esprit face à un constructeur souvent pressé de livrer.

En somme, faire appel à un expert pré-réception à Avion, c’est se donner les moyens de réceptionner une maison fiable, saine et conforme, sans mauvaise surprise ni surcoût imprévu.

Pré-réception et réception CCMI : bien comprendre la différence à Avion

Dans le cadre d’un projet de construction à Avion, il est fondamental de bien différencier la pré-réception de la réception CCMI, deux étapes distinctes mais complémentaires. Mal les distinguer peut entraîner des erreurs d’interprétation aux conséquences lourdes, notamment sur les garanties légales, les paiements finaux et la prise de possession du bien.

La pré-réception à Avion : un contrôle technique sans valeur juridique, mais hautement stratégique

La pré-réception est une étape informelle, organisée à l’initiative du maître d’ouvrage. À Avion, elle est généralement réalisée avant la remise des 95 % du paiement prévu par le CCMI. Cette inspection est cruciale dans un territoire comme le Pas-de-Calais, où les risques de tassement différentiel, d’infiltrations liées au climat humide, ou de non-respect des normes locales d’urbanisme sont bien réels.

Ce moment permet de lister toutes les non-conformités, qu’il s’agisse d’un enduit mal posé, d’un plancher bruyant, ou d’une prise mal câblée. À l’issue de la visite, un procès-verbal de pré-réception peut être rédigé avec l’aide de l’expert, servant de base de dialogue avec le constructeur.

La réception CCMI à Avion : l’acte juridique qui engage les garanties

La réception des travaux est un acte juridique formel, établi par un procès-verbal signé par les deux parties. À compter de cette date, le constructeur est dégagé de sa responsabilité d’exécution, et les garanties légales débutent :

• Garantie de parfait achèvement (1 an) : indispensable à Avion pour intervenir en cas de fissures causées par les sols instables ou l’humidité.

• Garantie biennale (2 ans) : sur les équipements comme les chaudières, volets roulants ou radiateurs, soumis à un usage fréquent.

• Garantie décennale (10 ans) : pour tous les éléments de structure ou d’étanchéité impactant la solidité ou la destination de l’ouvrage.

Une réception précipitée, sans correction des réserves relevées lors de la pré-réception, peut vous priver de tout levier de pression et vous forcer à lancer des procédures longues et complexes. Dans une commune où l’on construit souvent dans d’anciens périmètres miniers, ces erreurs peuvent coûter cher.

Conclusion locale

À Avion, la stratégie optimale est claire : réaliser une pré-réception complète et documentée, avec l’appui d’un expert indépendant, afin d’aborder la réception officielle en toute confiance, avec le moins de réserves possibles. C’est la clé pour une transition fluide vers la propriété, sans stress ni litige.

Les étapes clés d’un projet sous CCMI à Avion

À Avion, la construction d’une maison neuve sous Contrat de Construction de Maison Individuelle (CCMI) suit une chronologie précise, encadrée par le Code de la Construction et de l’Habitation et adaptée aux réalités du territoire local. Ce processus, s’il est bien structuré et accompagné, permet au futur propriétaire de sécuriser chaque étape, depuis la signature du contrat jusqu’à la réception finale.

Signature du contrat CCMI

Le CCMI signé à Avion engage juridiquement le constructeur à livrer une maison conforme aux plans, dans les délais et au prix convenu. Le contrat intègre les caractéristiques techniques de la maison, les options choisies (matériaux, équipement), ainsi que les modalités de règlement.

Obtention du permis de construire à Avion

Dans cette commune rattachée à la Communauté d’agglomération de Lens-Liévin, le permis de construire doit être déposé en respectant le PLUi local, avec une attention particulière portée sur les prescriptions en zones à risques miniers ou d’inondation. Les ABF (Architectes des Bâtiments de France) peuvent également intervenir si le projet se situe dans le périmètre de protection d’un monument inscrit.

Ouverture du chantier

Une fois le permis obtenu et le délai de recours purgé, les travaux démarrent officiellement. Le panneau réglementaire doit être affiché sur le terrain, mentionnant le nom du constructeur, la surface, le numéro de permis, etc.

Appels de fonds et avancement du chantier

Le CCMI prévoit un calendrier d’appels de fonds, très encadré, correspondant à des phases clés :

• 15 % à l’ouverture du chantier,

• 25 % à la fin des fondations (point sensible à Avion en raison des sols compressibles),

• 40 % à l’élévation des murs,

• 60 % à la mise hors d’eau,

• 75 % à la mise hors d’air,

• 95 % à l’achèvement des équipements (attention à bien contrôler les finitions avant de débloquer cette somme),

• 5 % à la réception.

Visites de chantier à Avion

Ces visites permettent de contrôler le bon déroulement des travaux et de relever les éventuels écarts aux plans. Il est fortement recommandé, surtout à Avion, d’être accompagné d’un expert technique à chaque étape cruciale : pose de la dalle, élévation des murs, toiture, second œuvre.

Les points de vigilance pour le maître d’ouvrage à Avion

Être maître d’ouvrage à Avion, c’est plus qu’un rôle de supervision. Dans cette ville du Pas-de-Calais, marquée par une histoire industrielle et minière, certaines étapes du chantier nécessitent une vigilance renforcée, notamment sur les aspects géotechniques, contractuels et réglementaires. Voici les points critiques à surveiller pour garantir la réussite de votre projet de maison individuelle.

Le suivi rigoureux des appels de fonds

Le CCMI prévoit un échelonnement des paiements selon l’avancement des travaux. À Avion, la prudence est de mise, notamment au moment de débloquer les 95 %. Il est impératif de vérifier la réalité des travaux réalisés, en particulier sur les postes sensibles comme les fondations (exposées aux tassements différenciés) ou l’étanchéité (critique dans cette zone humide). L’accompagnement par un expert permet de valider techniquement chaque appel de fonds et d’éviter les versements injustifiés.

La préparation méthodique des visites de chantier

Dans une commune comme Avion, soumise à des contraintes climatiques et géotechniques, chaque visite doit être structurée et documentée :

• Contrôle de l’alignement avec les plans et le PLUi local,

• Vérification des matériaux et de leur conformité aux engagements contractuels,

• Documentation photographique et compte-rendu signé transmis au conducteur de travaux.

Cette rigueur vous permet de conserver une traçabilité technique indispensable, notamment si des réserves devaient être émises à la réception.

L’importance du contrôle technique indépendant à Avion

Dans un environnement comme celui d’Avion, où les constructions neuves peuvent être affectées par d’anciens affaissements miniers, des remontées capillaires ou des conditions climatiques rigoureuses, le recours à un expert indépendant du bâtiment s’impose comme une solution pragmatique pour sécuriser son chantier.

Un regard neutre, indépendant et technique

Contrairement au conducteur de travaux du constructeur, l’expert agit en totale neutralité, exclusivement dans l’intérêt du maître d’ouvrage. Son expertise s’appuie sur :

• Les DTU et les normes techniques en vigueur (RE2020, NF C 15-100, etc.),

• Une connaissance du contexte géologique local, notamment les secteurs sensibles du PPRM (Plan de Prévention des Risques Miniers),

• Une capacité à détecter des désordres invisibles pour un particulier, comme un affaissement différentiel ou des défauts d’aération dans les combles.

Un rôle de garant de la conformité à chaque étape

L’expert technique ne se contente pas de constater les défauts. Il vous explique les risques, évalue la gravité des anomalies, et vous accompagne dans la rédaction d’observations techniques structurées, exploitables juridiquement si besoin. À Avion, ce rôle est encore plus important du fait de l’existence de zones d’aléas moyens à forts, obligeant à des fondations spécifiques ou des dispositifs anti-retrait-gonflement.

Sécuriser le calendrier et les engagements contractuels

Grâce à son expertise, l’expert vous aide à vérifier le respect du planning, à contrôler l’achèvement réel des ouvrages, et à identifier rapidement tout retard ou dérive de qualité. Son accompagnement réduit considérablement le risque d’erreurs ou d’acceptations trop hâtives, en vous permettant de réceptionner une maison réellement conforme, sans réserve majeure.

Vérifications techniques : la check-list indispensable avant la réception CCMI à Avion

La réception de votre maison à Avion est l’ultime étape avant de devenir officiellement propriétaire. À ce moment décisif, chaque élément technique doit être vérifié avec précision, car toute acceptation sans réserve engage votre responsabilité et déclenche les garanties contractuelles. Dans un territoire aux sols argileux, au passif minier complexe et à l’humidité persistante comme Avion, cette vérification prend une dimension critique.

Les points de contrôle essentiels lors de la pré-réception et de la réception

Voici les éléments incontournables à examiner à Avion, en intégrant les risques géotechniques et climatiques locaux :

• Vide-sanitaire : présence de fissures ? Humidité excessive ? Traces de remontées capillaires fréquentes dans cette zone ?

• Façades : uniformité de l’enduit, absence de microfissures, bonne exécution des joints de dilatation (souvent négligés dans les zones soumises aux retraits de terrain).

• Toiture : fixation des tuiles face aux rafales nordiques, contrôle de l’étanchéité et de la ventilation sous-combles.

• Combles : isolation thermique (RE2020), contrôle de l’étanchéité à l’air, bonne pose du pare-vapeur dans une zone humide.

• Menuiseries extérieures : bonne pose, absence de ponts thermiques, étanchéité à la pluie et au vent.

• Plomberie : tests de pression, conformité des évacuations et de l’aération (siphons, clapets).

• Électricité : conformité du tableau selon NFC 15-100, test des protections différentielles, vérification des prises et circuits.

• Finitions intérieures : état des joints, absence de fissures, contrôle de l’humidité résiduelle sur les murs en fin de chantier.

• Respect des plans : métrage des pièces, implantation des équipements, hauteurs de seuils (notamment si la parcelle est en pente).

Pourquoi cette check-list est-elle vitale à Avion ?

Le climat du Pas-de-Calais, combiné aux sols sensibles de la région de Lens-Liévin, peut générer des pathologies de construction si les règles de l’art ne sont pas rigoureusement suivies. Une erreur sur l’étanchéité ou une fondation mal adaptée peut engendrer des frais importants après réception, difficilement imputables sans preuve. C’est pourquoi cette check-list doit être remplie avec l’aide d’un expert indépendant, qui saura identifier les non-conformités avant qu’elles ne deviennent des vices cachés.

Votre réception en toute sérénité avec Check my House à Avion

Recevoir les clés de sa maison à Avion, au cœur du bassin minier du Pas-de-Calais, est un moment fort, empreint d’émotion… mais qui ne doit jamais se faire dans la précipitation. Grâce à l’accompagnement de Check my House, vous avez l’assurance de vivre cette étape avec sérénité et rigueur, en sachant que chaque détail technique a été contrôlé selon les exigences locales.

Nos experts indépendants, implantés dans les Hauts-de-France, connaissent parfaitement les risques propres à Avion : affaissements miniers historiques, zones argileuses à aléas forts, humidité constante, et contraintes d’urbanisme spécifiques du PLUi Lens-Liévin. Nous intervenons pour vous protéger contre les malfaçons, vérifier que le constructeur a tenu ses engagements et dresser avec vous une liste de réserves exhaustive, si nécessaire.

Nous ne travaillons ni pour les constructeurs, ni pour les promoteurs, mais exclusivement dans votre intérêt. Que vous soyez au stade de la pré-réception, de la réception officielle, ou même à la remise des 95 % du chantier, nous vous apportons :

• Une analyse technique complète du bien avant validation,

• Un PV de pré-réception argumenté et opposable,

• Une assistance juridique et stratégique lors des échanges avec le constructeur,

• Et surtout, une tranquillité d’esprit tout au long de votre projet.

Avec Check my House, vous ne vous contentez pas d’accepter une maison : vous validez une construction durable, conforme et saine, prête à affronter les conditions locales spécifiques d’Avion et du Pas-de-Calais.

Votre expert en pré-réception CCMI proche de chez vous à Avion (62210)

Vous êtes en phase finale de votre projet de construction à Avion, et vous recherchez un expert indépendant en bâtiment pour vous assister lors de la pré-réception ou de la réception de votre maison ? Notre équipe intervient directement dans le secteur d’Avion et sur l’ensemble de l’agglomération Lens-Liévin, avec une parfaite connaissance du cadre réglementaire et technique local.

Nos prestations à Avion incluent :

• Assistance CCMI complète, avec audit du chantier et PV de pré-réception,

• Expertise technique avant achat immobilier, particulièrement utile dans les zones touchées par les anciens affaissements miniers,

• Diagnostic fissures et humidité, très fréquent dans les maisons bâties sur sol argileux à Avion,

• Accompagnement lors de la livraison VEFA, notamment dans les nouveaux programmes situés près du centre-ville ou en périphérie.

Que vous soyez au début de votre projet ou à la veille de la remise des clés, nos experts vous garantissent un accompagnement rigoureux, objectif et sur-mesure, toujours dans votre intérêt. Nous vérifions que votre maison respecte :

• les exigences du CCMI,

• les normes techniques en vigueur (RE2020, DTU, sécurité électrique),

• et les spécificités du PLUi et PPRM de la commune.

Une question ? Un doute sur l’état de votre chantier ? Contactez notre équipe pour bénéficier d’une intervention rapide à Avion, et faire de votre réception de maison une étape 100 % maîtrisée.

FAQ — Tout savoir sur la pré-réception et la réception CCMI à Avion (62210)

1. La pré-réception est-elle vraiment nécessaire à Avion, même si elle n’est pas obligatoire ?

Oui, surtout à Avion. En raison des risques miniers résiduels, des sols argileux, et d’un climat local humide, la pré-réception permet d’identifier des défauts techniques liés à ces spécificités. C’est un temps de contrôle stratégique, même s’il n’est pas imposé par la loi.

2. Quels types de malfaçons sont courants à Avion lors des pré-réceptions ?

On observe fréquemment :

• des problèmes d’humidité au niveau du vide-sanitaire,

• des fissures en façade liées aux sols instables,

• des défauts d’isolation thermique mal adaptés au climat local,

• ou encore des défauts d’étanchéité des menuiseries exposées au vent.

3. En quoi le PPRM influence-t-il ma pré-réception ?

Le Plan de Prévention des Risques Miniers impose des mesures de prévention que votre constructeur doit avoir respectées. Lors de la pré-réception, l’expert vérifie la prise en compte de ces obligations, notamment sur les fondations renforcées, les drainages ou la structure.

4. Puis-je refuser la réception si les désordres constatés sont trop importants ?

Oui. Si les désordres rendent la maison impropre à l’habitation ou non conforme aux règles de l’art, vous pouvez légalement refuser la réception. Cela vous permet de protéger vos intérêts et d’obliger le constructeur à corriger les anomalies.

5. Mon constructeur me dit que tout est conforme, mais je doute. Que faire ?

Il est essentiel de faire intervenir un expert indépendant. À Avion, des anomalies techniques peuvent ne pas être visibles immédiatement. L’expert les identifie grâce à des instruments de mesure, à une lecture fine du CCMI, et à sa connaissance du terrain local.

6. L’humidité du Pas-de-Calais peut-elle avoir des effets après la réception ?

Oui. L’humidité persistante favorise les moisissures, les décollements de peinture, ou les défauts de ventilation. D’où l’intérêt d’un contrôle rigoureux lors de la pré-réception, pour repérer tout point faible dans l’isolation ou l’étanchéité.

7. Le PV de pré-réception a-t-il une valeur juridique à Avion ?

Même s’il n’est pas obligatoire, ce document a une forte valeur probatoire. Il peut être utilisé en cas de litige avec le constructeur, notamment si des malfaçons découvertes plus tard étaient déjà visibles à cette étape.

8. Puis-je faire bloquer le paiement des 95 % grâce à ce PV ?

Oui. Le CCMI prévoit le paiement de 95 % à l’achèvement des équipements. Si des défauts sont constatés et consignés dans le PV de pré-réception, vous pouvez refuser ce paiement tant que les réserves ne sont pas levées.

9. Comment savoir si les fondations sont adaptées aux sols d’Avion ?

Seul un expert peut vérifier cela visuellement ou par documents techniques. À Avion, les fondations doivent parfois être renforcées pour tenir compte des mouvements de terrain. Un défaut de conception peut provoquer des fissures importantes à moyen terme.

10. Pourquoi choisir Check my House pour un projet à Avion ?

Parce que nous connaissons les spécificités techniques et réglementaires du Pas-de-Calais, et intervenons régulièrement dans la commune d’Avion. Nos experts sont formés aux risques miniers, aux normes RE2020, et à l’analyse technique des constructions en zone humide.

Exemples de demandes clients à Avion (62210)

1. Pré-réception CCMI – Contrôle complet dans un lotissement neuf quartier République

Contexte : M. et Mme B., jeunes primo-accédants, construisent dans un nouveau lotissement à Avion. Le constructeur les informe que la maison est prête à être réceptionnée.

Problématique : Les clients souhaitent s’assurer que tout est conforme avant de payer les 95 %. Ils suspectent des défauts d’étanchéité au niveau des menuiseries.

Démarche de l’expert : Inspection complète, tests d’ouverture/fermeture des fenêtres, contrôle à la fumée pour détecter les infiltrations d’air, vérification de la conformité aux plans.

Résultat : 12 réserves identifiées, dont 3 jugées majeures (volets mal fixés, seuil de porte non étanche). Paiement suspendu. Le constructeur a corrigé les défauts en 15 jours.

2. Expertise avant réception – Maison en zone minière avec fissures apparentes

Contexte : Dans une rue exposée à d’anciens affaissements, M. L. découvre des fissures sur ses murs extérieurs une semaine avant la remise des clés.

Problématique : Il craint que les fondations soient inadaptées au sous-sol instable d’Avion.

Démarche de l’expert : Vérification des plans de fondation, mesure des fissures, examen des joints de dilatation, consultation du PPRM.

Résultat : Fissures dues à un défaut de joint de fractionnement. Reprise complète des enduits extérieurs imposée avant réception. Garantie décennale sécurisée.

3. Vérification de conformité CCMI – Suspicion de malfaçons sur le réseau électrique

Contexte : Mme D., électrosensible, souhaite que l’installation électrique soit conforme aux normes strictes NFC 15-100.

Problématique : Doubles prises absentes, mauvaise hauteur des interrupteurs, tableau sans différentiel 30 mA.

Démarche de l’expert : Test complet de l’installation, contrôle du schéma unifilaire, vérification des câblages et des protections.

Résultat : 6 non-conformités détectées. Mise aux normes exigée. Réception décalée de deux semaines, avec PV de conformité à l’appui.

4. Assistance pré-réception – VEFA en limite du centre-ville d’Avion

Contexte : Un couple a acheté une maison sur plan. La livraison est prévue par le promoteur dans 10 jours.

Problématique : Ils n’ont jamais vu l’intérieur fini et craignent des erreurs d’agencement ou de métrage.

Démarche de l’expert : Comparaison plans/dimension réelle, mesure des pièces, vérification de l’emplacement des équipements et finitions.

Résultat : Une cloison avait été déplacée, réduisant la surface d’une chambre. Rectification imposée par l’expert avant remise des clés.

5. Contrôle technique approfondi – Terrasse et garage à vérifier

Contexte : Un pavillon avec toiture-terrasse et garage intégré est terminé. Le maître d’ouvrage demande une vérification technique complète.

Problématique : Risques d’infiltration par la toiture-terrasse, ventilation du garage insuffisante.

Démarche de l’expert : Inspection de l’étanchéité, tests d’écoulement, relevé de pente, vérification des aérations selon la RT.

Résultat : Étanchéité de la terrasse défectueuse → reprise complète du complexe étanche. Ajout de grilles de ventilation dans le garage.

6. Préparation à la réception – Maison à étage avec escalier métallique mal posé

Contexte : Maison neuve R+1. Lors de la pré-réception, le client note du jeu dans l’escalier.

Problématique : Risque de sécurité et défaut de conformité structurelle.

Démarche de l’expert : Vérification des fixations, contrôle du dimensionnement et de l’ancrage, test de stabilité.

Résultat : L’expert impose une réinstallation complète de l’escalier, conforme aux normes de sécurité.

7. Assistance pré-réception – Façade endommagée par un ravalement mal exécuté

Contexte : Maison en fin de chantier, enduit extérieur non uniforme, traces d’écoulement visibles.

Problématique : Problèmes esthétiques et suspicion de pose en conditions climatiques inadaptées (pluie).

Démarche de l’expert : Contrôle hygrométrique des murs, analyse de l’enduit, photos comparatives.

Résultat : Enduit entièrement refait sur 2 façades à la charge du constructeur.

8. Vérification CCMI – Problèmes de ventilation et d’aération constatés

Contexte : Odeurs persistantes, condensation dans la salle de bains.

Problématique : VMC défectueuse, absence de bouches d’aération, suspicion de mauvais équilibrage.

Démarche de l’expert : Mesure des débits d’air, contrôle du réseau de ventilation, test d’humidité ambiante.

Résultat : Installation non conforme. Remplacement du bloc VMC, repositionnement des grilles d’entrée d’air.

9. Contrôle avant appel des 95 % – Conformité globale à sécuriser

Contexte : Le constructeur demande les 95 %. Mme B. souhaite un état des lieux complet avant de verser la somme.

Problématique : Inquiétude sur les finitions, le respect des plans, et la qualité des équipements installés.

Démarche de l’expert : Inspection pièce par pièce, contrôle visuel et fonctionnel, relevés comparatifs avec les plans CCMI.

Résultat : 11 points de non-conformité. Retenue du paiement validée jusqu’aux corrections.

10. Diagnostic complet – Réception déléguée avec représentation du client

Contexte : M. H. travaille à l’étranger. Il mandate Check my House pour effectuer la réception de sa maison à Avion à sa place.

Problématique : Risque de réception par défaut, sans vérification technique.

Démarche de l’expert : Inspection complète selon check-list CCMI, photos détaillées, rédaction du procès-verbal, envoi au client à distance.

Résultat : 7 réserves émises, réception reportée. Le client valide les travaux corrigés en toute sécurité, même à distance.

Nous intervenons à Avion (62210) et dans 50 autres communes du Pas-de-Calais

Nos experts spécialisés en pré-réception CCMI sont disponibles dans toute la région de Lens-Liévin, et nous assurons également un accompagnement dans les 50 communes voisines d’Avion, notamment :

Lens, Liévin, Douvrin, Billy-Montigny, Sallaumines, Méricourt, Hénin-Beaumont, Rouvroy, Drocourt, Carvin, Courrières, Harnes, Loison-sous-Lens, Montigny-en-Gohelle, Noyelles-sous-Lens, Leforest, Grenay, Nœux-les-Mines, Éleu-dit-Leauwette, Loos-en-Gohelle, Wingles, Hulluch, Vendin-le-Vieil, Annay-sous-Lens, Meurchin, Estevelles, Oignies, Libercourt, Pont-à-Vendin, Saint-Nicolas, Bully-les-Mines, Sains-en-Gohelle, Gosnay, Barlin, Auchel, Béthune, Fouquières-lès-Lens, Courcelles-lès-Lens, Brebières, Saint-Laurent-Blangy, Arques, Isbergues, Lestrem, Bully-les-Mines, Cambrin, Hersin-Coupigny, Vermelles, Mazingarbe, Bully-Grenay, Divion.

Que vous soyez en zone urbaine ou rurale, nous adaptons nos interventions aux contraintes géotechniques locales, aux documents d’urbanisme de chaque commune, et aux besoins spécifiques de votre projet.

Conclusion : sécurisez votre projet à Avion grâce à la pré-réception CCMI

Construire une maison à Avion, dans un environnement complexe et soumis à des contraintes géologiques et climatiques spécifiques, nécessite une vigilance constante à chaque étape du chantier. Parmi ces étapes, la pré-réception CCMI constitue le véritable rempart contre les malfaçons, les erreurs techniques et les mauvaises surprises de dernière minute.

Grâce à l’accompagnement d’un expert indépendant, vous bénéficiez d’un regard technique neutre, de conseils clairs, d’une vérification rigoureuse de la conformité, et d’un procès-verbal de pré-réception qui devient un outil stratégique de négociation avec le constructeur. À Avion, ce travail est d’autant plus nécessaire que les risques sont accrus (sols instables, humidité, PPRM…).

Faites de cette étape non une simple formalité, mais un véritable levier de sécurisation de votre investissement immobilier. Avec Check my House, vous réceptionnez une maison sûre, conforme et durable, en toute confiance.