La planéité du carrelage et sa pose selon le DTU
La pose d’un carrelage réussie repose non seulement sur un travail artisanal méticuleux, mais également sur la stricte conformité aux directives et tolérances prescrites par les normes du Document Technique Unifié (DTU). Ces règles couvrent tout, depuis la planéité du support jusqu’à la tolérance sur l’alignement des joints, en passant par la gestion de l’eau et les carreaux « cloqués ». Dans cet article, nous allons explorer en détail les spécificités et les tolérances définies par le DTU pour assurer une pose de carrelage conforme aux exigences professionnelles.
Lors de la réception d’un carrelage en sol, quelles sont les tolérances admissibles ?
Quels sont les textes de référence qui doivent être appliqués et respectés.
Les généralités du DTU pose carrelage
Ces tolérances concernent les travaux neufs des revêtements durs des sols intérieurs et extérieurs en pose scellée.
Sont considérés comme travaux neufs, les travaux exécutés sur un support n’ayant jamais été revêtu.
L’encastrement des canalisations dans le mortier de la chape n’est pas admis. Si nécessaire, une chape de ravoirage doit être préalablement réalisée.
L’écoulement des eaux
Lorsqu’une pente est nécessaire, le support doit présenter cette pente et le mortier de scellement des carreaux doit être d’une épaisseur constante.
Pour l’écoulement des eaux, le support et ensuite le revêtement fini doit présenter les pentes minimales suivantes :
– 1% dans les locaux intérieurs ayant un dispositif d’évacuation d’eau (siphon, caniveau, etc.)
– 1% pour les sols des douches à l’italienne.
– 1,5% pour les sols extérieurs (terrasses y compris les terrasses couvertes, trottoirs, etc.)
– 2% pour les plages de piscine.
Tolérances admises sur la planéité du support
Pose scellée adhérente : La tolérance maximale de planéité admissible pour le support est de 15mm sous la règle de 2 mètres.
Pose scellée désolidarisée : La tolérance maximale de planéité admissible pour le support est de 7mm sous la règle de 2 mètres et de 2mm sous le réglet de 20cm.
Pose flottante sur sous-couche isolante : Voir le DTU 26.2 / 52.1
La planéité du carrelage fini
Flèche maximale admissible : 3mm sous la règle de 2 mètres + la tolérance admise en planéité pour le carreau.
L’écart de niveau admis
La tolérance admissible en mètres sur l’écart de niveau est de :
+ ou – (0,005 + 0,001 x d)
(d étant la distance en mètres au point de référence le plus proche)
Exemple : Si le point de référence du niveau prévu est à 5 mètres, la tolérance maximale sur l’écart de niveau sera de 10mm soit 1cm.
La tolérance sur l’alignement des joints
Avec une règle de 2 mètres, la différence d’alignement des joints ne doit pas dépasser 2mm, augmentée de la tolérance admise sur les dimensions du carrelage mis en œuvre.
Le désaffleurement admis entre deux carreaux
Il s’agit de l’écart entre les rives de 2 carreaux adjacents.
Le désaffleurement admissible est de 0,5mm augmenté du 1/10éme de la largeur du joint.
Exemple : Avec un joint de 5mm, le désaffleurement maxi admissible entre deux carreaux sera de 0,5 + 0,5 soit 1mm.
Les carreaux « cloqués »
Sur l’ensemble de l’ouvrage carrelé, les carreaux doivent sonner de façon uniforme. Cependant, il est admis que quelques carreaux peuvent sonner différemment. Le DTU ne précise ni un nombre maximum par pièce ni un pourcentage. Seul le terme quelques est utilisé.
Termes techniques et glossaire :
Dans le monde de la pose de carrelage, le Document Technique Unifié (DTU) édicte un certain nombre de termes techniques spécifiques. Pour mieux comprendre le contexte et les exigences, voici un glossaire des termes les plus fréquemment utilisés :
- Planéité: Mesure de la régularité de la surface sur laquelle le carrelage sera posé.
- Pose scellée adhérente: Technique de pose où le carreau est directement fixé au support à l’aide d’un mortier ou d’une colle.
- Pose scellée désolidarisée: Pose où un intercalaire est placé entre le support et le carreau, souvent pour permettre un mouvement différentiel.
- Pose flottante sur sous-couche isolante: Pose où les carreaux reposent sur une couche isolante, sans être collés au support.
- Désaffleurement: Écart de hauteur entre les rives de deux carreaux adjacents.
FAQ (Foire aux Questions) :
1. Qu’est-ce que le DTU dans le contexte du carrelage ?
Le Document Technique Unifié (DTU) est un ensemble de normes qui définissent les bonnes pratiques et les exigences techniques pour la pose de carrelage en France. Il fournit des lignes directrices sur tout, de la préparation du support aux tolérances admissibles sur la planéité et l’alignement des joints.
2. Comment mesure-t-on la planéité d’un support selon le DTU ?
La planéité est mesurée à l’aide d’une règle de 2 mètres ou d’un réglet de 20 cm, en fonction de la surface à vérifier. On place l’outil de mesure sur le support et on évalue les écarts à l’aide d’un jeu de cales ou d’un niveau.
3. Quelles sont les tolérances admises sur l’alignement des joints ?
Selon le DTU, l’alignement des joints ne doit pas présenter un écart supérieur à 2 mm, augmenté de la tolérance admise sur les dimensions du carrelage mis en œuvre.
4. Comment gérer le désaffleurement entre deux carreaux ?
Le désaffleurement est toléré jusqu’à une certaine limite définie par le DTU. Si l’écart est supérieur à cette tolérance, il est recommandé de rectifier la pose.
5. Comment le DTU aborde-t-il la question des carreaux « cloqués » ?
Le DTU autorise quelques carreaux à sonner différemment, indiquant un possible cloquage. Toutefois, le terme « quelques » n’est pas quantifié, laissant à l’appréciation du professionnel de déterminer si une action corrective est nécessaire.
Conclusion :
Respecter les normes du Document Technique Unifié (DTU) lors de la pose de carrelage est impératif pour garantir la longévité et la qualité de votre installation. Comprendre les différentes tolérances et exigences peut sembler complexe, mais elles sont fondamentales pour réaliser un travail de qualité professionnelle. Nous espérons que cet article vous a offert un aperçu détaillé et utile des différents aspects à considérer selon les normes du DTU.
